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20251110

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运ᕱ ᕱ输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中,,,;亚航点数量为国内十°꒰'ꀾ'꒱°大枢纽机场之首。

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[环球时报报道记者倪浩]8月3日，郑钦文夺得2024巴黎奥运会网球女单冠军，实现中国选手在该项目上的历史性突破，也点燃了民众参与网球运动的热情，网球热度随之大涨。接受《环球时报》记者采访的专家认为，体育明星与体育经济会形成正向反馈：体育明星的示范效应会提振相关体育产业、吸引更多人参与到运动中来，大众的广泛参与则会成为“未来明星运ʕ•̫͡•ོᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ʔ动员.˗ˏˋ♡ˎˊ˗”诞生的基石。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在10&#;,&#;,&#;00万ง ง人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量ʚ ɞ更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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对西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗北城市来说，机场的''''''作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000ฅ ฅ万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞ʕ·͡ˑ·ཻʔ吐量不到阿拉木图的十分之一，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务•ᴥ•等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联ᕱ ᕱ酋航空、卡塔&#;,&#;,&#;尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，&#;,&#;,&#;因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单,˙ϖ˙。,。,。跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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